مرسيدس تكشف عن عجلة قيادة ”يوك” جديدة لسياراتها الكهربائية.. ثورة في عالم التوجيه الإلكتروني
أعلنت شركة مرسيدس بنز عن خططها لاعتماد تصميم عجلة القيادة "يوك" (Yoke) في سياراتها الكهربائية القادمة، وهي عجلة توجيه نصف دائرية مستوحاة من تصميمات الطائرات والسيارات الرياضية الحديثة.
وستأتي هذه العجلة المتطورة مزودة بتقنية Steer-by-wire، وهو نظام توجيه إلكتروني بالكامل يعمل دون أي اتصال ميكانيكي مباشر بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية، ما يمثل نقلة نوعية في عالم السيارات الذكية.
ما هو Steer-by-wire؟
تعتمد تقنية Steer-by-wire على إشارات إلكترونية وحساسات عالية الدقة، إلى جانب محرك كهربائي صغير مثبت في قاعدة عجلة القيادة، لتوفير ردود فعل دقيقة تتغير تلقائيًا حسب سرعة السيارة وظروف القيادة.
في السرعات المنخفضة، يمكن للسائق إدارة العجلات من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين بنصف دورة فقط، ما يسهل المناورات وعمليات الركن في الأماكن الضيقة. أما عند القيادة بسرعات عالية، فتصبح استجابة التوجيه أكثر تدرجًا ودقة لتحقيق أقصى درجات الأمان والثبات.
خطوة نحو القيادة الذاتية
يتكامل هذا التطوير مع جهود مرسيدس للوصول إلى تقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث، والتي تسمح للسيارة بالتحكم الكامل في القيادة في بعض السيناريوهات، مع بقاء السائق في وضع استعداد للتدخل عند الحاجة.
تصميم ذكي يعزز تجربة المستخدم
علاوة على التقنية المتقدمة، يمنح تصميم عجلة "يوك" المسطح مساحة أكبر لشاشة الترفيه المركزية، ما يسهم في تحسين تجربة السائق داخل المقصورة، ويتيح له التفاعل مع المحتوى المعروض بسهولة أثناء القيادة.
