أساطير سيارات بوجاتي: تطور من الفخامة إلى القوة
تعتبر سيارات "بوجاتي Bugatti" من الأيقونات الفاخرة في صناعة السيارات، حيث تمثل مزيجًا من الفخامة والأداء العالي الذي يعود إلى أكثر من مائة عام. هذه العلامة التجارية التي أُسست على يد "إيتوري بوجاتي"، الذي حمل معه إرثًا فنيًا من عائلته الإيطالية العريقة، استطاعت أن تضع بصمتها في عالم السيارات الرياضية الفاخرة. في هذا المقال، نستعرض أهم طرازات بوجاتي التي تركت بصمة قوية في تاريخ صناعة السيارات.
بوجاتي Type 13: البداية الحقيقية لعالم بوجاتي
في عام 1910، أطلقت بوجاتي أول سيارة تحمل اسمها، وهي Type 13، والتي استمرت في الإنتاج حتى عام 1920. أنتجت منها 435 نسخة، وتعد هذه السيارة رائدة في خط إنتاج بوجاتي، حيث كانت تحمل محركًا مجهزًا بثمانية صمامات، بينما تم تخصيص خمس نسخ للسباقات بمحركات أكثر تطورًا. كما عُرفت سيارات الطرق من طراز Type 13 بلقب "Pur-Sang" أو الدماء الأصيلة، تجسيدًا لرؤية "إيتوري بوجاتي" المميزة.
بوجاتي Type 41 Royale: سيارة ملوك العالم
ولدت فكرة Type 41 Royale رداً على مقارنة سيدة بريطانية بين سيارات بوجاتي و"رولز-رويس". فكان "إيتوري بوجاتي" حريصًا على إنتاج سيارة تنافس هذه العلامة الفاخرة وتتفوق عليها في الفخامة والحجم. تم تصميم السيارة ليكون لها حضور قوي على الطريق، حيث تميزت بمقصورة قيادة مكشوفة ومقصورة ركاب خلفية فاخرة مليئة بالتفاصيل المعمارية الرفيعة. رغم هذه الفخامة، لم تتمكن بوجاتي من بيع هذه السيارة إلى العائلات المالكة في أوروبا بسبب الأزمات الاقتصادية.
بوجاتي Type 57 SC Atlantic Coupe: الأسطورة الكلاسيكية
تعد Type 57 SC Atlantic من أشهر طرازات بوجاتي، حيث تم إنتاج أربع نسخ فقط منها بين عامي 1936 و1938. تظل هذه السيارة من أغلى السيارات الكلاسيكية في العالم، حيث يمتلك أحد نسخها المتبقية عملاق الأزياء "رالف لورين". كما تحيط هذه السيارة بالغموض، خاصة النسخة الرابعة التي اختفت منذ أكثر من 80 عامًا.
بوجاتي EB 110: عصر جديد لبوجاتي
عادت بوجاتي للتألق في التسعينات مع EB 110 تحت قيادة الصناعي الإيطالي "رومانو أرتيوللي"، لتثبت أن العلامة التجارية ليست فقط للسيارات الفاخرة، بل تملك القدرة على تصميم سيارات رياضية حديثة. تم تزويد EB 110 بمحرك من 12 أسطوانة مع أربعة شواحن هواء، مما جعلها واحدة من أسرع السيارات في جيلها.
بوجاتي فيرون و Chiron: القوة والسرعة
تحت لواء مجموعة "فولكس فاجن"، أعادت بوجاتي تقديم Veron وChiron كأسرع سيارات في العالم. ولكن، رغم السرعة العالية التي تتمتع بها هاتان السيارتان في الخطوط المستقيمة، إلا أنهما لم تتمكنا من التألق على حلبات السباق ذات المنعطفات المتعددة، مما جعل البعض ينتقد تصميماتها من حيث الأداء المتوازن.
بوجاتي Tourbillon: عصر جديد من التميز
مع Tourbillon، افتتحت بوجاتي حقبة جديدة في تاريخها، حيث تعاونت مع مجموعة "Rimac" لتقديم سيارة هجينة عالية الأداء. تتمتع Tourbillon بمحرك يتكون من 16 أسطوانة وقوة إجمالية تبلغ 1800 حصان، مما يعكس قدرة الشركة على دمج الفخامة مع الابتكار التكنولوجي المتطور. تم تصميم السيارة بلمسات فنية تُظهر براعة المهندسين في التعامل مع المواد والتصميم.